El propulsor electrohidráulico consta de dos partes, el motor de accionamiento y el cuerpo (bomba centrífuga). La parte del cuerpo está compuesta por cubierta, cilindro, pistón, impulsor y eje giratorio.
Cuando se energiza, el motor impulsa el eje de transmisión y el impulsor en el eje giratorio para girar, generando presión en el pistón. Bajo la influencia de esta presión, el aceite es aspirado desde la parte superior del pistón hasta la parte inferior del pistón, obligando al pistón y a la varilla de empuje y la viga fijada en él a elevarse rápidamente. El muelle de carga se comprime mecánicamente mediante una palanca (el empujador o freno tiene un resorte de carga) para producir movimiento mecánico.
Cuando se corta la alimentación, el impulsor deja de girar y el pistón desciende rápidamente bajo la carga de la fuerza del resorte y su propia gravedad, lo que obliga al aceite a fluir hacia la parte superior del pistón nuevamente, y en este momento, el mecanismo de palanca aún se restaura a su posición original. El propulsor electrohidráulico se usa a menudo junto con el bastidor del freno y se usa ampliamente en el frenado de varios dispositivos de transmisión.
