Principales ventajas competitivas
Bloqueo automático-pérdida de aire y excelente rendimiento a prueba de viento (punto de venta principal)
Los resortes-pre-de compresión de alta resistencia proporcionan un gran par de frenado estático. Cuando el suministro de aire se interrumpe inesperadamente, el freno sujeta instantáneamente el disco de freno sin demora. Bloquee firmemente los juegos de ruedas de las grúas pórtico con neumáticos-de goma y detenga el deslizamiento inverso de las cintas transportadoras inclinadas, resistiendo eficazmente los fuertes vientos cruzados en los patios de puertos aéreos-abiertos. Evite colisiones de equipos, vuelcos de carga y reflujo de material durante el estacionamiento sin supervisión.
Excelente disipación de calor, sin desvanecimiento térmico al frenar con frecuencia
El diseño de disco abierto y expuesto disipa rápidamente el calor generado durante la desaceleración repetida y el funcionamiento de largas-horas. El par de frenado no disminuirá debido al sobrecalentamiento, lo que se adapta perfectamente al trabajo de carga/descarga de ciclos de alto-servicio-del puerto RTG y el funcionamiento continuo de los transportadores de minería. La fuerza de sujeción estable prolonga enormemente la vida útil de las pastillas de freno.
Accionamiento neumático-sin aceite, sin fallos de fugas hidráulicas
La estructura impulsada por cilindro-sin aceite hidráulico elimina por completo los problemas comunes de los frenos electro-hidráulicos, como fugas de aceite, envejecimiento de los sellos y deterioro del aceite. Sin reemplazo regular de aceite ni mantenimiento de sellado, reduce en gran medida-los costos de operación y mantenimiento a largo plazo para talleres portuarios y mineros.
Estructura de compensación automática del desgaste de las pastillas El mecanismo de compensación integrado- ajusta automáticamente la holgura a medida que las pastillas de fricción se desgastan. No se requiere una calibración manual frecuente de la separación, mantenga siempre una distancia de frenado constante y una fuerza de sujeción estable, y reduzca la carga de trabajo de mantenimiento diario de los equipos de equipos.
Diseño modular de bajo-mantenimiento
Todos los puntos de bisagra oscilantes adoptan cojinetes autolubricantes-sin mantenimiento-; no es necesario un engrase regular;
Las pastillas de freno-de reemplazo rápido- se pueden reemplazar sin desmontar todo el cuerpo del freno, lo que ahorra más del 60 % del tiempo de mantenimiento;
Torque ajustable mediante precarga del resorte, adapta diferentes cargas de contenedores, resistencia al viento y demandas de peso del material del transportador.
Opciones de combinación personalizadas Presión de aire de trabajo estándar: 0,5–0,7 MPa, compatible con sistemas de aire comprimido estándar de fábrica. Versiones a prueba de explosiones-disponibles para plantas químicas y zonas peligrosas de minas de carbón subterráneas. Los accesorios opcionales incluyen palanca de liberación de emergencia manual, interruptores de límite de recorrido para enclavamiento de seguridad PLC, cubiertas protectoras contra polvo y lluvia IP65 y revestimiento anticorrosión para ambientes costeros con niebla salina. Múltiples soportes de instalación soportan el ensamblaje vertical y horizontal para RTG y diseño del transportador.
Principales escenarios de aplicación
Grúas pórtico con neumáticos-de goma (RTG) para puertos, grúas pórtico para exteriores montadas sobre rieles-, carros de viaje para patios portuarios, grandes cintas transportadoras inclinadas para minería, maquinaria de transporte pesado metalúrgico y todos los equipos para exteriores que requieren estacionamiento a prueba de viento y frenado-con fuente de aire-a prueba de fallos.
Parámetros de condiciones de trabajo
Temperatura ambiente: -20 grados ~ +50 grados, aplicable a entornos costeros al aire libre con vientos fuertes- y humedad alta-
Presión de aire de funcionamiento estándar: 0,5–0,7 MPa
Cumple con el estándar de frenos neumáticos industriales JB/T 10917
Grados opcionales-a prueba de explosiones: Ex d I (mina de carbón), Ex d IIB T4 (planta química)
