Principio de trabajo
El principio de funcionamiento de los frenos de las ruedas hidráulicas de la serie YLZ se basa en la generación y la utilización de la fuerza de fricción. Cuando se activa el freno, la presión aplicada por el freno hace que el material de fricción contacte al disco de freno o al tambor de freno, generando fuerza de fricción para desacelerar o detener la operación. Específicamente, el freno consiste en un marco de freno, un cilindro hidráulico de resorte de disco y un interruptor indicador de liberación de freno. Cuando se introduce aceite a presión en el cilindro hidráulico del resorte de disco, la varilla del pistón se retrae rápidamente en el cilindro bajo presión de aceite, lo que hace que los brazos del freno izquierdo y derecho se abran (es decir, libere el freno). Cuando se libera la presión del cilindro hidráulico, la fuerza de resorte del disco se transmite a través de los brazos de freno a los zapatos de freno, generando suficiente fuerza de sujeción sobre las ruedas. Esta fuerza de sujeción proporciona un par estático para resistir el rodamiento de la rueda, permitiendo que solo se deslice, logrando así el frenado a prueba de viento.
