Ventaja:
1. El freno de tambor tiene un buen efecto de autofrenado. Debido a que el freno se usa para estirar la película, la rueda gira y el tambor de freno se gira en ángulo (por supuesto, no tan grande como para que se pueda ver fácilmente). El freno se utiliza para sacar la película. Cuanto mayor sea la tensión (fuerza de frenado), más evidente será la situación. Por lo tanto, en general, los vehículos grandes todavía utilizan frenos de tambor. Además del menor coste, la diferencia entre los frenos de tambor de los vehículos grandes y los pequeños puede ser únicamente la asistencia neumática a gran escala. Los automóviles pequeños utilizan asistencia de vacío para ayudar a frenar.
2. Menor costo: Los frenos de tambor tienen un nivel tecnológico de fabricación menor y son los primeros que se utilizan en los sistemas de frenos, por lo que el costo de fabricación es menor que el de los frenos de disco.
3. El mecanismo del freno de mano es fácil de instalar. Algunos modelos con frenos de disco en las ruedas traseras instalarán un mecanismo de freno de mano con freno de tambor en el centro del disco de freno.
Desventajas:
1. El diámetro del tambor de freno del freno de tambor aumentará después de calentarse, lo que aumentará la carrera al pisar el pedal del freno, lo que probablemente provocará que la respuesta del freno sea menor de lo esperado. Por lo tanto, al conducir un vehículo con frenos de tambor, trate de evitar frenadas continuas que provoquen que las pastillas de freno se degeneren térmicamente debido a las altas temperaturas.
2. El sistema de frenos reacciona lentamente y la fuerza de pedaleo del freno no es fácil de controlar, lo que no favorece las acciones de frenado de alta frecuencia.
3. Hay muchas piezas con estructuras complejas y es necesario ajustar la holgura de los frenos, lo que dificulta el mantenimiento.
