+86-373-8614444

Frenos de rueda accionados eléctricamente-serie DLZ25

Feb 03, 2026

🛠️ Descripción general del producto: Freno de rueda electromagnético serie DLZ

ElSerie DLZestá diseñado parafalla-safe (frenado de seguridad)aplicaciones, utilizadas principalmente en grúas, polipastos y maquinaria portuaria para evitar el movimiento durante cortes de energía o emergencias.

Correlación del modelo: Serie DLZ(Fallo electromagnético-Freno seguro).

Tipo: Electromagnético/aplicado por resorte-(a prueba de fallos-).

Acción:

Frenado (apagado):Un potente resorte fuerza la zapata de freno contra la rueda o el riel.

Liberar (encender):Se activa una bobina electromagnética para tirar de la armadura y liberar el freno.

Característica clave: Operación "falla-segura".Si se pierde energía, el freno se activa automáticamente para mantener la carga en su lugar.

📋 Especificaciones técnicas clave (típicas de la serie DLZ)

表格

Parámetro Especificación
Serie DLZ (fallo electromagnético-freno seguro)
Variante de modelo DLZ-25(Indica tamaño/nivel de fuerza)
Fuente de alimentación CC 24 V/110 V/220 V(Normalmente rectificado)
Método de frenado Aplicado por resorte/liberación electromagnética
Clase de aislamiento Clase H(Alta tolerancia térmica)
Nivel de protección IP54 / IP65(A prueba de polvo y salpicaduras)
Tiempo de respuesta Rápido(Normalmente < 0,15 s)

✨ Características clave

Alto factor de seguridad:Diseñado específicamente para aplicaciones críticas-para la seguridad. El mecanismo aplicado por resorte-garantiza el frenado incluso durante cortes de energía.

Eficiencia energética:Muchos modelos utilizan un"Control de corriente alta-baja"sistema. Utilizan una corriente alta para liberar inicialmente el freno y luego cambian a una corriente de mantenimiento baja, lo que reduce la generación de calor y el consumo de energía.

Construcción robusta:Construidos con componentes de hierro fundido o acero para resistir impactos y ambientes industriales hostiles (polvo, humedad, vibraciones).

Liberación manual:Equipado con una palanca de liberación manual o un tornillo para mantenimiento o operación de emergencia cuando no hay energía disponible.

Compensación de desgaste:Cuenta con mecanismos de ajuste automático o manual para compensar el desgaste de las zapatas de freno, lo que garantiza un rendimiento de frenado constante.

🏭 Aplicaciones típicas

La serie DLZ se utiliza ampliamente en:

Grúas aéreas y polipastos:Para mecanismos de puente, carro y polipasto.

Maquinaria Portuaria:Grúas pórtico-sobre neumáticos y descargadores de barcos.

Ascensores y ascensores:Para frenado y retención de emergencia.

Equipo Minero:Frenos y cabrestantes para transportadores.

💡 Consejos de mantenimiento y operación

Verificación del espacio de aire:Inspeccione periódicamente el espacio entre la armadura y el electroimán. Si el espacio es demasiado grande (debido al desgaste), es posible que la fuerza electromagnética no sea suficiente para soltar el freno.

Salud de la bobina:Inspeccione la bobina electromagnética en busca de signos de quemado o sobrecalentamiento, especialmente si el freno vibra.

Desgaste del forro:Controle el espesor de los forros de fricción. Reemplácelos antes de que se desgasten hasta el respaldo de metal para evitar dañar la rueda o el riel.

Liberación manual:Asegúrese de que el mecanismo de liberación manual no esté obstruido, ya que es crucial para la seguridad del mantenimiento.

Envíeconsulta