El freno de disco de motor de la serie DJPZ-02 es un freno de retención electromagnético normalmente cerrado de CC personalizado para accionar motores y sistemas de transmisión reductora. Sigue el principio de funcionamiento de frenado por resorte y liberación electromagnética. Cuando se energiza el electroimán de CC, la armadura se siente atraída para separarse del disco de fricción, liberando el freno para que el motor pueda funcionar normalmente. Una vez que se corta la energía o se produce una falla en el circuito, los resortes de compresión incorporados empujan la armadura firmemente contra el disco de fricción, formando un par de frenado confiable para bloquear el eje del motor y evitar la rotación involuntaria del equipo.
Este freno presenta una estructura integrada ultra-compacta, especialmente diseñada para montaje directo en la parte trasera de motores asíncronos trifásicos-y reductores. Requiere poco espacio de instalación y puede combinarse cómodamente con varios equipos de conducción estándar. Al adoptar el modo de conducción electromagnética de CC, el freno funciona suavemente con poco ruido y un impacto mecánico menor durante los frecuentes ciclos de arranque-parada, protegiendo eficazmente el sistema de transmisión.
El par de frenado se puede ajustar de forma flexible para satisfacer diferentes requisitos de carga ligera y media. Equipado con un disco de fricción de alta resistencia al desgaste-, el freno mantiene un coeficiente de fricción estable y un rendimiento de sujeción constante en condiciones de funcionamiento continuo a largo plazo-. La holgura entre las superficies de fricción se puede ajustar fácilmente in situ, lo que simplifica enormemente los trabajos de inspección y mantenimiento de rutina.
Con una función de bloqueo de seguridad confiable, pequeño volumen y ventajas de costos, el freno de disco de motor de la serie DJPZ-02 admite ampliamente motores eléctricos, reductores de engranajes en maquinaria de elevación, líneas de producción automatizadas, equipos de embalaje y pequeños sistemas de transporte, actuando como estacionamiento estable y freno antirrotación de seguridad.
Características principales
Diseño de resorte normalmente cerrado-a prueba de fallas, bloqueo automático cuando se interrumpe el suministro de energía
Accionamiento electromagnético de CC, funcionamiento suave, bajo ruido y bajo impacto mecánico.
Estructura compacta, adecuada para instalación directa en la parte trasera de motores de accionamiento.
Par de frenado ajustable para adaptarse a diversas condiciones de trabajo de trabajo ligero y medio-
Disco de fricción muy resistente al desgaste-, rendimiento de frenado estable y larga vida útil
Cómodo ajuste del entrehierro, instalación sencilla y mantenimiento diario sencillo
Combinación perfecta con motores trifásicos-, reductores de engranajes para automatización y equipos de elevación ligeros
