El DCPZ12.7 - 400 - L pertenece a la serie de frenos de disco electromagnéticos DZPZ (más comúnmente denominados DCPZ en las normas industriales). Adopta un diseño normalmente - cerrado a prueba de fallos -, con una estructura aplicada por resorte - y liberada electromagnéticamente -. Su principio de funcionamiento está bien - estructurado y tiene una amplia gama de aplicaciones, sobresaliendo especialmente en el control de tensión de mecanismos de bobinado y desenrollado en diversas industrias. Los detalles específicos son los siguientes:
Principio de funcionamiento
Este freno está compuesto principalmente por un bastidor de freno y un electroimán, y su proceso de funcionamiento se divide en dos estados: liberación del freno y frenado, con una función de liberación manual de emergencia como complemento:
Liberación del freno: Cuando el electroimán está conectado a la fuente de alimentación especificada (generalmente CA 380 V, 50 Hz; también se puede proporcionar un voltaje personalizado), el electroimán genera una fuerza electromagnética instantáneamente. Esta fuerza comprime el resorte interno y tira del electroimán hacia adentro. Luego, bajo el impulso de la varilla de tracción conectada al electroimán, los brazos de freno izquierdo y derecho impulsan los bloques de fricción para que se abran rápidamente. En este momento, se mantiene un cierto espacio entre las pastillas de freno y el disco de freno, lo que no producirá resistencia a la fricción y el equipo mecánico puede funcionar normalmente.
Implementación de frenado: Una vez que se corta la energía debido a un apagado del equipo, un corte de energía o una falla del sistema, la fuerza electromagnética del electroimán desaparece inmediatamente. El resorte comprimido rebota rápidamente y empuja los brazos de freno izquierdo y derecho. Luego, los brazos del freno hacen que los bloques de fricción se cierren y sujetan firmemente el disco de freno. La fuerza de fricción generada entre los bloques de fricción y el disco de freno desacelera o detiene la rotación del disco de freno, logrando así el frenado del mecanismo de transmisión mecánica conectado y evitando que el equipo se deslice o choque debido a la inercia.
Liberación manual de emergencia: El freno también está equipado con un mecanismo de liberación manual. Cuando el equipo sufre un corte de energía inesperado o necesita una intervención manual urgente durante la depuración y el mantenimiento, los técnicos pueden liberar manualmente el freno, lo que garantiza la flexibilidad y seguridad del mantenimiento y la resolución de problemas del equipo.
Aplicaciones
El DCPZ12.7 - 400 - L es adecuado para mecanismos de transmisión de par - medio y bajo. No solo se utiliza para desacelerar y estacionar equipos industriales en general, sino que también se usa ampliamente como freno de control de tensión - en maquinaria de bobinado. Los escenarios de aplicación específicos son los siguientes:
Frenado de equipos industriales generales: Se utiliza ampliamente en la desaceleración y el frenado de estacionamiento de mecanismos operativos fijos en campos como elevación, transporte, metalurgia, minería, puertos y construcción. Por ejemplo, se puede combinar con transportadores, equipos de manipulación de materiales y grúas - pequeñas y medianas para garantizar que el equipo pueda detenerse de manera estable y confiable cuando necesite hacer una pausa durante la operación.
Industria de fabricación de papel: En los procesos de fabricación de papel - e impresión de periódicos, este freno se utiliza para controlar la tensión de la banda de papel. Puede ajustar la fuerza de frenado en - tiempo real según la velocidad de funcionamiento del papel. Esto asegura que el papel mantenga una tensión estable durante el bobinado y la transmisión, evitando problemas como el desgarro del papel debido a una tensión excesiva o rollos de papel desiguales debido a una tensión insuficiente.
Industria de procesamiento de acero: Al desenrollar placas de acero o alambres de acero, el DCPZ12.7 - 400 - L puede controlar la velocidad de desenrollado ajustando la fuerza de frenado. Asegura que los materiales de acero mantengan una tensión adecuada durante el proceso de desenrollado, evitando arrugas, deformaciones o desenrollados irregulares, lo que brinda garantía para los posteriores procedimientos de corte, estampado y otros procesos.
Industria de alambres y cables: Durante la producción y tendido de alambres y cables, el freno se utiliza para controlar la tensión cuando el cable se desenrolla y enrolla. Puede evitar daños a la estructura del cable causados por un estiramiento excesivo o un enrollado caótico causado por una tensión incontrolable, asegurando la calidad de la producción del cable y el buen progreso de las operaciones de tendido.
