Los componentes comunes de los frenos incluyen convertidor de par hidráulico, mecanismo de engranaje planetario, embrague, freno, bomba de aceite, filtro, tubería, cuerpo de válvula de control, regulador de velocidad, etc. De acuerdo con las funciones de estos componentes, se pueden dividir en cinco partes principales: convertidor de par hidráulico, mecanismo de engranaje de transmisión, sistema de suministro de aceite, sistema de control de cambio automático y mecanismo de operación de cambio.
Para aflojar el resorte del par de frenado, levante manualmente la placa del triángulo del empujador y ajuste el tornillo de ajuste superior para que la separación de la apertura del freno sea de 1,5 mm (zapata de freno y rueda de freno). Ajuste el tornillo del límite inferior del soporte del freno para que el espacio de apertura del freno se distribuya uniformemente en ambos lados.
El resorte de par alcanza la escala requerida y todas las tuercas de bloqueo se aprietan. (Fin del ajuste de frenos)
Cuando las zapatas de freno estén desgastadas al nivel requerido, reemplace las zapatas de freno y ajuste de acuerdo con los pasos anteriores. En el proceso de desgaste de la zapata de freno, debido al desgaste de la zapata de freno, se baja la placa del triángulo del propulsor. Cuando la varilla pulida del empujador cae cerca de la marca de compensación, el espacio del freno debe ajustarse a tiempo.
