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ZWZA200-160 Freno de tambor electromagnético|160 N·m, Ø200 mm, imán de CC, a prueba de fallos NC, repuestos para grúa de CC y polipasto de mina heredado
ZWZA200-160 Freno de tambor electromagnético ✔ CC pura, resorte-aplicado, encendido-Apagado=Freno-Encendido Normalmente cerrado. El resorte principal (en tubo cerrado, a prueba de polvo-) mantiene 160 N·m a JC25% / 128 N·m a JC40%. MZZ1-200 Electroimán DC sólo para LIBERAR. Apagón / parada de emergencia / caída del contactor → resorte...
Descripción

Freno de tambor electromagnético ZWZA200-160
✔ CC pura, resorte-aplicado, encendido-apagado=freno-encendido
Normalmente cerrado. El resorte principal (en tubo cerrado, a prueba de polvo-) sostiene160 N·m a JC25% / 128 N·m a JC40%. MZZ1-Electroimán de 200 CC solo para LIBERAR. Apagón / E-parada / caída contactor → abrazaderas de resorte tambor Ø200. Sin zumbidos de CA, sin aceite hidráulico, sin línea de aire - la lógica clásica de CC a prueba de fallas de los polipastos mineros heredados.
✔ Reemplazo directo-para la antigua serie ZWZ
ZWZA es elSucesor modernizado de los frenos de tambor DC ZWZ / ZWZ2.. A continuación se muestran las dimensiones de la base, la altura del centro, la rueda Ø200 y la geometría de la palanca.JB/ZQ4388 - el mismo patrón de pernos que miles de-grúas, cabrestantes y polipastos de CC en servicio entre los años 1980 y 2000.Sin volver a perforar los cimientos ni modificar el eje.
✔ Igual-Interbloqueo de liquidación + Zapatos autoalineantes-
El ecualizador de retracción de la zapata entrelazada-mantiene el espacio libre de ambos-lados simétrico (automático, sin ajuste manual). El dispositivo de autoalineación-del zapato evita el arrastre de un-forro lateral. El dispositivo de autoasentamiento del inducido-mantiene la separación del imán estable → un par constante durante toda su vida útil.
Descripción de productos
El ZWZA200-160 es un freno de tambor electromagnético de CC de la familia ZWZA - el antiguo-caballo de batalla de modernización para equipos de elevación, minería, puertos y metalurgia impulsados por CC-. Mientras que MWZ200-160 es el freno de CC moderno-que ahorra energía (-corriente dual 2A/0,02 A, 1200 ciclos/h) y JZ-200 es la versión de ahorro de energía-CA de CA, ZWZA200-160 es el fiel freno de CC de especificaciones antiguas: imán MZZ1-200 de corriente única, Menos Mayor o igual a 720 cyc/h, dimensiones JB/ZQ4388, construido para mantener en funcionamiento polipastos de CC de 30 años sin rediseño.
No es el imán de calor de mayor-frecuencia-ni el más bajo-del mercado -; es el freno de CC más conocido, más intercambiable y más-recambiable para plantas heredadas.
Aplicaciones típicas:
- Polipasto de CC de mina y bobinador inclinado - freno de seguridad del cabezal, CC 220 V directamente desde Ward-Juego Leonard
- Carro/polipasto de grúa puente Legacy DC en un antiguo taller metalúrgico
- Freno auxiliar de giro/polipasto de grúa de agarre de CC portuario
- Cabrestante, cabrestante, vagón de transferencia en autobús DC
- Actualización ZWZ / ZWZ2-200/200 - intercambio de montaje exacto
- Parada de la cinta transportadora de CC en una zona subterránea o sin-chispas
⚙️Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Valor |
|---|---|
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Modelo |
ZWZA200-160 |
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Tipo de freno |
Normalmente cerrado, con resorte-aplicado,Liberación de electroimán CC |
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Diámetro de la rueda de freno |
Ø200mm |
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Par de frenado nominal |
160 N·m (JC25%) / 128 N·m (JC40%) / ~63 N·m (JC100%) |
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Electroimán a juego |
MZZ1-200(DC, bobina en derivación o en serie) |
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Voltaje de la bobina |
CC 110 V/CC 220 V (estándar), DC440V personalizado |
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Tipo de bobina |
Derivación (paralela) / Serie - cobre puro |
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Retracción del zapato (normal/máx.) |
0,6 mm/1,0 mm (interbloqueo de holgura igual-) |
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Frecuencia de funcionamiento |
Menor o igual a 720 ciclos/h (S3-25%/40%/60%, retención continua S1 OK) |
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Temperatura ambiente. |
-20 grados ~ +40 grados (estándar), opción de baja temperatura de -40 grados |
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Humedad |
Menos o igual al 90 % de humedad relativa, sin condensación |
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Altitud |
Menor o igual a 2000 m |
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Protección |
Imán IP00 (añadir caja DKZ para IP54), marco pintado |
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Recubrimiento |
Semi-metálico/blando/duro sin asbesto, montaje en tarjeta-, μ Mayor o igual a 0,35 |
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Peso Total |
~65 kilos (cuadro de freno + MZZ1-200) |
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Estándares |
Instalar tenue.JB/ZQ4388 (o GB6334), tecnologíaJB/T 7685-2006 |
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Montaje |
Base horizontal, A=270mm, izquierda/derecha intercambiable |
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Opciones |
Bobina DC110/220/440V, rectificador DKZ (AC380→DC), interruptor de límite, liberación manual, bobina Ex d, sello de baja-temperatura, pintura anticorrosión |
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