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FRENOS DE TAMBOR ELECTROHIDRÁULICOS SERIE YWZ4-400/E121
El freno hidráulico eléctrico se compone de dos partes, el motor de accionamiento y el cuerpo (bomba centrífuga). La parte del cuerpo se compone de tapa, cilindro, pistón, impulsor y eje giratorio. Cuando se energiza, el motor impulsa el eje de transmisión y el impulsor en el eje giratorio para girar, generando presión en el pistón. Bajo la influencia de esta presión, el aceite es succionado desde la parte superior del pistón a la parte inferior del pistón, obligando al pistón, la varilla de empuje y la viga fijada en él a subir rápidamente. El movimiento mecánico se genera comprimiendo mecánicamente el resorte de carga (empujador o freno con resorte de carga) a través de la palanca.
Descripción
El freno hidráulico eléctrico se compone de dos partes, el motor de accionamiento y el cuerpo (bomba centrífuga). La parte del cuerpo está compuesta por tapa, cilindro, pistón, impulsor y eje giratorio.
Cuando se activa, el motor hace girar el eje de transmisión y el impulsor del eje giratorio, lo que genera presión en el pistón. Bajo la influencia de esta presión, el aceite
Se succiona desde la parte superior del pistón a la parte inferior del mismo, obligando al pistón, al vástago de empuje y a la viga fijada en él a subir rápidamente.
Un freno es un elemento mecánico que detiene o desacelera las partes móviles de la máquina. Comúnmente conocido como freno y freno. El freno se compone principalmente de un bastidor, piezas de freno y dispositivos de control. Algunos frenos también están equipados con dispositivos de ajuste automático de la holgura del freno.
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