YW-L400/E80 Electro-Freno de tambor hidráulico

YW-L400/E80 Electro-Freno de tambor hidráulico

ElYW-L400/E80es unFreno de tambor electrohidráulico, compacto y de alto-rendimientode la serie YW-L. Está diseñado específicamente para aplicaciones donde el espacio de instalación es limitado y sirve como una alternativa moderna a las series de frenos más voluminosas como YWZ4, YWZ8 o YWZ9.

El desglose del número de modelo es el siguiente:

YW-L:La designación de la serie. La "L" normalmente denota unaCompactooLigerodiseño optimizado para alta frecuencia y ahorro de espacio-.

400:ElDiámetro de la rueda de freno de 400 mm..

E80:el especificoModelo de propulsor(equivalente aEd80/6). Esto indica una fuerza de empuje de800 N(aproximadamente . 80 kgf).

💡 Funciones y características clave

Diseño que ahorra espacio-:
La principal ventaja de la serie YW-L es su tamaño compacto. Está diseñado para caber en espacios reducidos donde no se pueden montar fácilmente frenos de tambor tradicionales más grandes (como la serie YWZ).

Mantenimiento-Funcionamiento gratuito:

Rodamientos autolubricantes:Todos los puntos de pivote principales (bisagras) están equipados con cojinetes autolubricantes. Esto elimina la necesidad de engrase manual, reduce los costos de mantenimiento y evita el desgaste en los puntos de pivote.

Propulsor sellado:El propulsor E80 (Ed80/6) es una unidad sellada que protege el mecanismo hidráulico interno del polvo y la humedad.

Compensación y ecualización automática:

Dispositivo de ecualización de enclavamiento:El freno cuenta con un enlace mecánico que garantiza que ambas zapatas de freno se retraigan y se apliquen.igualmente. Esto evita que una zapata se arrastre contra el tambor (flote), lo que reduce el calor y el desgaste desigual.

Compensación automática de desgaste:Muchas unidades YW-L están equipadas con un dispositivo de compensación automática que ajusta la holgura de las zapatas de freno a medida que las pastillas de fricción se desgastan, manteniendo un rendimiento de frenado constante sin intervención manual.

Ajuste visual del par:
El resorte de compresión principal está alojado en un tubo con unescala graduada, lo que permite a los operadores leer y ajustar fácilmente el par de frenado para satisfacer los requisitos de la aplicación.

Colocar-pastillas de freno:
Las pastillas de fricción (zapatas) utilizan untarjeta-montada (a presión-)estructura. Esto permite reemplazar rápida y fácilmente las pastillas desgastadas sin necesidad de herramientas especiales ni de desmontar el brazo del freno.

🏭 Aplicaciones típicas

El YW-L400/E80 se utiliza ampliamente en industrias que requieren un frenado confiable en espacios compactos:

Maquinaria portuaria y terminal:Envío-a-grúas costeras, grúas pórtico-con neumáticos (RTG).

Metalurgia:Acerías y laminadores donde el espacio es limitado.

Minería:Transportadores y polipastos.

Construcción:Grúas torre y elevadores de materiales de construcción.

Maquinaria general:Cualquier dispositivo de accionamiento mecánico que requiera desaceleración o frenado de estacionamiento.

📋 Especificaciones técnicas generales

表格

Nota:ElYW-LLa serie se utiliza a menudo como reemplazo directo de las más antiguas.YWZFrenos en serie cuando el espacio es un problema. Sin embargo, las dimensiones de montaje pueden variar ligeramente entre series. Al reemplazar un freno, siempre verifique lapatrón de pernos de montajeyaltura del ejepara asegurarse de que se ajuste a su base existente. ElE80El propulsor es un componente industrial estándar, lo que facilita la obtención de reemplazos.

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