TJ2-300/200 Freno de tambor electromagnético|Freno de grúa a prueba de fallos

1. Definición del modelo de producto y explicación del código

Número de modelo completo: Freno de tambor electromagnético TJ2-300/200TJ2-300/200 pertenece al freno de tambor de zapata electromagnético de CA de la serie TJ2. Adopta una estructura a prueba de fallas normalmente cerrada y se usa ampliamente para frenado de estacionamiento, retención de carga y parada de emergencia de maquinaria de elevación y transporte. El producto cumple con el estándar industrial JB/T6406.

Interpretación del código modelo:

TJ2: Código de serie para freno de tambor electromagnético de CA

300: Diámetro del tambor de freno correspondiente: 300 mm

200: Par de frenado nominal 200 N·m en servicio continuo JC=100%; máx. 500 N·m para servicio intermitente JC=25~40%

2. Descripción general del producto

El freno de tambor electromagnético TJ2-300/200 es un freno industrial maduro normalmente cerrado con el principio de funcionamiento defrenado aplicado por resorte, liberación electromagnética. Está equipado con un electroimán MZD1-300 AC como componente impulsor. Cuando se energiza, el electroimán tira de la armadura y el mecanismo de articulación para separar las zapatas de freno del tambor y liberar el freno. Cuando se corta la energía o se produce un corte de energía, el resorte de compresión principal incorporado empuja inmediatamente las zapatas de freno para sujetar el tambor de freno para realizar un frenado de emergencia.

Este freno presenta una estructura de varillaje de palanca simple, par de frenado ajustable y forro de fricción reemplazable. Es económico y confiable para ciclos de trabajo intermitentes, ampliamente adoptado como freno de seguridad para equipos de transmisión y elevación pequeños y medianos.

3. Características principales y ventajas del producto

Diseño de seguridad normalmente cerrado a prueba de fallos-: Frenado aplicado por resorte, activación automática del freno una vez que se pierde la energía. Previene eficazmente la caída de la carga y el descontrol del equipo, garantiza la seguridad de la máquina.

Par de frenado ajustable: El par de frenado se puede ajustar con precisión cambiando la precarga del resorte principal para cumplir con diferentes requisitos de carga.

Accionamiento electromagnético de CA: Combinado con electroimán MZD1-300 CA, respuesta rápida y acción estable para condiciones de trabajo frecuentes de arranque y parada.

Estructura mecánica simple y robusta: Menos piezas de desgaste, instalación y puesta en servicio-in situ sencillas, umbral técnico bajo para los operadores.

Forro de fricción reemplazable rápidamente: El forro de fricción sin-asbesto se puede reemplazar sin desmontar todo el freno, lo que reduce en gran medida el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento.

Rendimiento de fricción estable: El revestimiento semi-metálico sin-asbesto mantiene un coeficiente de fricción estable, bajo desgaste y bajo nivel de polvo.

Solución rentable-efectiva: Diseño industrial maduro, precio de fábrica competitivo, ideal para equipos generales de elevación y transporte.

Cumple con el estándar industrial: Fabricado y probado según JB/T6406 para aplicaciones industriales-de servicio pesado.

4. Ámbito de aplicación

El freno de tambor electromagnético TJ2-300/200 está diseñado para maquinaria industrial que requiere estacionamiento seguro, retención de carga y parada de emergencia:

Puentes grúa, grúas pórtico, polipastos eléctricos y cabrestantes

Cintas transportadoras y equipos de transporte de material a granel.

Maquinaria metalúrgica, minera y de construcción.

Equipos de manipulación y elevación de materiales para talleres.

Otras máquinas de transmisión y elevación que necesitan apagado-frenado de seguridad

5. Parámetros técnicos completos

表格

Artículo técnico	Valor del parámetro
Modelo completo	Freno de tambor electromagnético TJ2-300/200
Tipo de serie	Freno de tambor electromagnético de CA serie TJ2
Diámetro del tambor de freno correspondiente	300 milímetros
Par de frenado nominal	200 N·m (JC=100% continuo); 500 N·m (JC=25~40% intermitente)
Electroimán de soporte	Electroimán de CA MZD1-300
Voltaje de trabajo	380V CA (220V CA opcional)
Principio de funcionamiento	Frenado aplicado por resorte, liberación electromagnética
Temperatura ambiente de trabajo	-20 grados ~ +40 grados
Material de revestimiento de fricción	Revestimiento semimetálico-resistente al desgaste-sin asbesto
Deber de trabajo	Operación cíclica intermitente
Estándar de ejecución	JB/T6406
Modo de trabajo	Freno de estacionamiento, parada de emergencia, freno de retención de carga

6. Principio de funcionamiento

Encendido-al encender (estado de funcionamiento normal)Cuando se suministra alimentación de CA al electroimán MZD1-300, la fuerza magnética atrae la armadura y acciona el mecanismo de articulación de la palanca. Supera la precarga del resorte principal y aleja las zapatas del tambor de freno. El freno se suelta por completo y el equipo puede funcionar libremente sin resistencia de frenado.

Frenado de resorte (estado de emergencia y estacionamiento)Cuando se corta el suministro de energía o se produce un corte de energía, el electroimán pierde la atracción magnética instantáneamente. El resorte principal pre-comprimido impulsa el mecanismo de palanca, lo que obliga a las zapatas de freno a sujetar firmemente el tambor de freno de 300 mm. Se genera un par de frenado por fricción estable para detener la rotación y sujetar la carga firmemente, evitando accidentes de seguridad como la caída de la carga.

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